地铁车站侧面端子都是按照严厉的国家标准设计的,今天小编为大家介绍一下此类端子的应用及维护失去等问题。
1.地铁车站工程为千秋大业的工程,且各车站的接地网均设置在车站主体结构以下,一旦实施完成后,基本均不具有更换的条件。
2.依据国家规定,对于地铁车站选用的接地材料,在满意其他接地要求的前提下,还应考虑腐蚀的影响,且依据详细的地勘资料,地铁车站下的土壤中一般均具有必定的腐蚀性,同时再考虑地铁本身也会在必定程度上加大对接地资料的腐蚀,而与其它接地资料(如钢材等)相比,铜质资料具有良好的耐腐蚀性能,能满意地铁百年工程的实际寿命需求。
3.鉴于地铁车站侧面端子选用铜质资料不易于维护的问题,已在后续进行的接地施工图规划中考虑了要求防盗和维护方面的措施,提出"在工程施工完毕后,接地引出线应注意妥善保存,用油布包裹后用水泥进行封存,避免丢掉、断裂"的要求。
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